안녕하세요
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오늘 포스팅 주제는
기후 동행 퀴즈 12월 04일 오늘의 기후행동 퀴즈 정답 경기도 기회소득 어플 그럼에도 불구하고 전기차가 친환경적인 이유는?
인데요
그럼 신나게 달려볼게요!
go go go ~
오늘도 북극곰을 구하기 위해
파이팅!!!!
기후 동행 퀴즈 12월 04일 오늘의 기후행동 퀴즈 문제인데요
전기차는 운전 중에 온실가스를 배출하지 않아 친환경적이지만,
배터리 생산 과정에서 많은 양의 온실가스가 배출되는 단점이 있다.
엥?
정말 그런가요?
없는 얘기는 아닌 것 같으니
그렇다 체크하고
일단 90원을 받았는데요
퀴즈 설명을 보면...
전기차는 주행 시 이산화탄소를 배출하지 않아 내연기관 자동차보다 친환경적입니다. 그러나 배터리 생산 과정에서 상당한 양의 에너지가 소모되며, 이로 인해 탄소 배출이 발생합니다. 특히 배터리의 핵심 원료인 리튬, 코발트 등의 채굴과 정제 과정에서도 환경 오염과 탄소 배출이 우려됩니다. 이러한 문제를 해결하기 위해 배터리 생산의 효율성을 높이고 재활용 기술을 발전시키는 노력이 필요합니다.
그렇다면 전기차의 온실가스 배출은 1회성이고
타고 다니는 동안에는 온실가스 배출이 안 되니까
오래 타면 다른 차들보다 오히려 친환경적이다
뭐 이런 결론이 나오하야 하는데...
근거가 있어야겠죠?
그래서 제가 좀 더 찾아보면...
* 그럼에도 불구하고 전기차가 친환경적인 이유
1) 주행 중 탄소 배출이 제로에 가까움
전기차는 운행할 때 연소 과정이 없기 때문에, 내연기관 차량이 내뿜는 이산화탄소 및 유해가스가 거의 발생하지 않습니다. 이는 도심 대기질 개선과 온실가스 감축에 직접적이고 큰 효과를 가져옵니다.
2) 전력 생산의 탈탄소화와 연계 가능
전기차의 친환경성은 전기를 어떤 방식으로 생산하느냐에 따라 크게 달라집니다. 태양광, 풍력 등 재생에너지로 전기를 생산하는 비중이 높아지면, 전기차의 전체 온실가스 배출량은 더욱 감소합니다. 즉, 친환경 에너지 전환과 함께 가능성이 증대됩니다.
3) 배터리 생산에서 발생하는 탄소 배출 대비 장기적인 주행 이점
배터리 생산 과정에서 발생하는 탄소 배출량은 초기 부담이 크지만, 전기차는 주행 시 오랜 기간 탄소 배출을 줄입니다.
예를 들어, 한 연구에 따르면 전기차 배터리 생산과 관련한 온실가스 배출량은 약 60~120g CO2-eq/km 정도라고 보고되고 있습니다.
내연기관 자동차의 경우 주행 시 탄소 배출량이 약 200~300g CO2-eq/km 수준이라 할 때, 전기차가 주행하면서 20,000~30,000km(약 1~2년 주행 거리)를 주행하면 배터리 생산에서 발생한 탄소를 상쇄할 수 있다고 평가됩니다.
즉, 전기차는 초기 생산 시점에서 일정량의 온실가스를 배출하지만, 꾸준한 주행을 통해 그 이상의 온실가스 저감 효과를 누리게 되어 친환경적이라고 판단됩니다.
이후 배터리 재활용 기술 발전과 생산 효율 향상으로 초기 탄소 배출량은 점점 줄어들 것으로 기대됩니다.
따라서 전기차는 배터리 생산 과정에서 상당한 탄소 배출이 발생하지만, 주행 중 탄소 배출이 거의 없고 재생에너지와 결합할 경우 전체 온실가스 배출이 크게 줄어듭니다. 평균적으로 약 1~2년 주행 기간 동안 배터리 생산 시 발생한 탄소를 상쇄하며, 장기적으로 내연기관 차보다 친환경적인 선택이 됩니다. 앞으로 배터리 생산 효율화와 재활용 기술 발전에 따라 친환경성은 더욱 강화될 것입니다.
답이 나왔죠?
제 생각이 맞죠?
즉 전기차의 온실가스 배출은 1회성이고
이것도 재생에너지로 바꾸면 더 줄일 수 있는...
그러니 전기차를 1~2년보다 더 오래 오래 타게 되면
다른 차를 타는 것보다는 더 친환경적인 것으로!
그래서 장기적으로 볼 때 결과적으로 볼 때
친환경적이다!
라고 정리할 수 있는....
오늘 제가 드린 정보가 도움이 되었기를^^
그럼 행복한 하루 보내세요!
감사합니다!!!!
